我单位已承接达州市住房和城乡建设局“快速通道拓宽改造工程”环境影响报告书的编制工作,依据国家环境保护总局制定的《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发【2006】28号),现将环境影响评价工作的相关信息公示如下: 一、项目概况 项目名称:快速通道拓宽改造工程 建设单位:达州市住房和城乡建设局 建设地址:达州市通川区 建设性质:改扩建 项目投资:53814.06万元 建设内容:项目位于达州市通川区,起点位于白塔路-朝阳中路-快速通道交叉口,终点止于二马路电力公司滨河路口,总长约3.4公里,分为西段工程(含立交工程)和东段工程。西段工程为白塔路-朝阳中路-快速通道交叉口至红旗大桥,线路全长约1.7km,方案沿现状滨河路拓宽出两车道,拓宽段路基部分长400m,桥梁部分长1300m,另外将现有白塔路-朝阳中路-快速通道交叉口改造为立交(共新建6条匝道(含2处下穿地道),同时需改造现状朝阳中路(凤凰大道-塔环路段,改造段长约1.1km)。东段工程为红旗大桥至二马路电力公司滨河路口,采用双向2车道高架,全长约1.7km,与红旗大桥、廊桥和通川桥采用平面交叉,并完善部分路口接线工程,提升绿化景观。西段拓宽后与现状桥形成宽度为17m的标准路幅,双向4车道,为城市次干道II级,设计行车速度为40km/h;东段采用双向两车道高架,标准路幅宽8.5m,为城市支路,设计时速为20km/h。 二、建设项目的建设单位名称及联系方式 建设单位:达州市住房和城乡建设局 单位地址:通川区凤凰大道496号达州市体育中心内 三、承担环境影响评价单位名称及联系方式 单位名称:西藏国策环保科技股份有限公司 通讯地址:西藏拉萨市八一广场B栋10层 联系人:刘工 电话:0891-6869313 四、主要工作程序及工作内容 1、工作程序 (1)准备阶段:研究有关文件,进行初步的工程分析和环境现状调查,筛选评价重点,确定各单项环境影响评价的工作等级,编制评价工作实施方案; (2)正式工作阶段:环境现状调查和建设项目基础资料搜集,进行环境影响预测和评价环境影响; (3)报告书编制阶段:汇总、分析所得到的各种资料、数据,得出结论,完成环境影响报告书的编制。 2、主要工作内容 根据项目所处区域的环境质量现状,判定有无制约本项目建设和运行的环境问题;根据拟采取的主要环保措施分析其经济和技术上的可行性;从规划、产业政策、清洁生产水平、污染物达标排放情况、总量控制、环境影响预测分析、环境风险等方面,并结合公众参与调查结果,分析项目实施的环境可行性。从环保的角度给出相应的建议,以期对项目所在区域环境更好保护。 五、主要环境影响 1、有利影响方面 本项目的建设可改善项目所在区域人居环境,减轻区域交通压力,保护环境,促进区域社会经济发展。 2、施工期主要不利环境影响 施工噪声、扬尘会对声环境、环境空气质量产生不利影响。在一定程度上干扰附近居民的正常工作、生活。就本工程特点而言,施工噪声干扰最为严重的时期为路基施工阶段,主要噪声源为推土机、载重汽车和压路机等。本工程使用大型机械及高噪声设备的施工工点、需要的作业时间均较少,施工期噪声的环境影响范围和程度均有限。 施工扬尘和粉尘的主要来源是挖方填方作业、开放或封闭不严的沥青混凝土拌和、施工车辆运行中的临时起尘及未铺装路面起尘、筑路机械不断运行起尘等。可采用洒水及车辆加盖篷布等措施来降低扬尘污染。 另外,道路建设过程中的开挖、取土、弃土等活动将破坏原地貌,增加水土流失。总的来说,施工期仅征地拆迁等工程活动对环境造成永久性影响,其余均为暂时性影响。 3、营运期主要不利环境影响 如不采取措施,道路营运期交通噪声可能会使部分临路建筑声环境质量不能满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)相应标准要求。 六、征求公众意见的主要事项 (1)请公众提供个人准确信息,主要包括:姓名、职业、文化程度、居住或工作地址及联系电话; (2)您是否知道/了解在该地区拟建设该项目; (3)根据您掌握的情况,认为该项目对环境质量造成的危害/影响方面及程度; (4)您对该项目环保方面有何建议和要求; (5)从环保角度出发,您对该项目持何种态度,并简要说明原因。 七、征求公众意见的具体形式 您可以采用下列任何一种方式将您的意见反馈给我们: (1)拨打联系电话,可以是建设单位联系电话,也可以是受委托的环评单位联系电话。 (2)以信函、传真、电子邮件的方式。 (3)填写公众参与调查表,在环评报告书编写过程中,建设单位或受委托的环评单位将在受建设项目影响的区域发放公众意见调查表。 八、公告说明 公众可在公告发布之日起10个工作日内,通过:①邮寄信函(以邮戳日期为准);②电话反馈意见;③电子邮件等方式与建设单位或环评单位联系。 发表意见的公众请注明发表日期、真实姓名和联系方式,以便根据需要反馈。
快速通道拓宽改造工程环境影响评价第一次环评公示
时间:2017-01-22 11:32:20
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