近年来，达州市政府高度重视中心城区城市交通建设，达州市中心城区空间布局采用片区组团式布局结构，在规划中期分为5个城市功能区，城市道路交通规划采用自由式与方格网相结合的布局结构形式，形成以“三横五纵一环五射”的城市快速路及片区联系性干路的城市道路交通骨架系统。

　　下一步，达州将加快推进中期实施11项重点建设项目。

    加大改造力度 实现城市组团间快速互通

　　近年来，达州市优化城市道路路网结构，启动实施了一批重点基础设施建设项目，加大次干路及支路改造力度，进一步提高城市道路通行能力，努力实现城市组团间的快速连接互通。

　　先后实施完成了环城路一期（达渝高速达州南出口至复兴段）、七河路一二期、南化大道、杨柳工业园区接壤干道和横线干道、张家坝大桥、明月江大桥、城区2座人行天桥等项目建设，重点对国道210、省道202等城市进出口道路和朝阳东路、通川北路、金龙大道南延段、长田隧道、龙郡隧道等道路进行了升级改造。

　　实施完成了金兰路北延线道路、四合头接永兴路延线道路、城区12条小街小巷、金山北路、天泰北路和西河路等市政道路工程的建设和改造，累计新、改建城市道路达35342米。莲花湖片区、马踏洞片区、滨江新区、化工园区等城市新区道路骨架正逐渐形成并向纵深建设发展，中心城区建成区道路系统逐步完善。同时，相继建成并开放了一批社会公共停车场，2012年新增停车泊位约3000余个。

　　为解决片区交通问题，拓展城市骨架，目前正在实施的道路有：金龙大道北延线、凤凰大道西延线；张家坝2、7、8、9、10号市政道路；南城快速环线北延线一期；韩家坝南北A、B段道路；西北环线南段、白塔路西段、永兴路西段；白塔路东段和塔石路；莲花湖片区土地一级整理范围内道路。目前，正在实施凤凰山隧道工程的便道建设。

    凤凰山隧道、环城路二期将相继开工

　　下一步，达州市将推进11项重点建设项目，其中包括凤凰山隧道工程。该工程起于石龙溪210国道，止于塔石路，总长5600米，双向四车道，总投资估算8.6亿元，预计7月中旬将全面开工建设。项目建成后将解决北外片区与西外新区的连接互通，疏散分流凤翎关以北、张家坝片区、韩家坝片区以及南城三里坪新区到西外片区的车流量。

　　环城路二期工程预算投资10.8亿元。该工程计划年内开工，工期24个月。项目建成后，将达渝、达陕、达万、巴达、营达五条高速公路连接形成达州主城区过境高速公路路网，对缓解城区交通压力、加快建成全省次级综合交通枢纽具有十分重要的意义。

　　滨河路北段二期建设，总投资估算1.5亿元，项目建成后能将滩头街、凉水井街沿线车流分流至凤凰大桥，与国道210相接，部分缓解老车坝及达巴路口的交通压力。

　　朝阳路达一中地下停车场建设将有效提供社会停车泊位，部分解决老城区占道停车造成的交通拥堵，缓解朝阳东路片区停车难的问题。南城二号干道与七河路连接道路工程，项目建成后将解决南城区、化工园区与西外新区的交通问题。汽车北站迁建至北外高家坝后，将缓解通川北路的交通压力。金南大道及金南大桥建设项目分三段实施，总投资近16亿元。

此外，重点项目还包括野茅溪道路二期工程、天泰南路道路工程、凤凰山隧道西延线接环城路道路工程、环城路复兴段接凤凰山隧道西延线工程。

贾金戈 严开川 潘东