今年5月，国家发改委正式发布《成渝城市群规划》，响亮地提出了“达万城镇密集区”的概念。这一国家战略，为达州带来了前所未有的机遇。
　　达州、万州地缘相近，文缘相承，商缘相连，有着血浓于水的情谊。长期以来，达州和万州都特别重视合作发展，无论是民间还是官方，各领域交流与合作都十分活跃，形成了携手并进、共生共荣的格局。
　　以商贸物流行业为例，“达钢”的矿石一直从万州港发运，这是达州与万州开展商贸物流合作的最好见证。前几年，钢铁产量较大的时候，“达钢”甚至还想把万州港变成他们的“第二货场”。
　　2011年10月，达州党政考察团赴万州考察、交流、学习，两地达成了“共同打造成渝经济区东北部重要经济增长极”的共识。当月，达州和万州签署战略合作框架协议，双方约定：共同构建区域合作与发展新格局，携手打造成渝经济区东北部重要经济增长极和川渝合作示范区。
　　2015年，达万高速通车，两地的联系变得更加紧密。今年5月，《成渝城市群规划》又明确指出，将启动渝昆铁路前期工作，规划重庆至达州、达州至开县至万州等城际铁路。这意味着，达州和万州将以“达万城镇密集区”为发展纽带，乘着国家发改委《成渝城市群规划》的战略东风，重新回归到一个大家庭。
　　在“达万城镇密集区”内，2015年，万州区地区生产总值 828.2 亿元，达州市地区生产总值1350.76亿元。两地之间，客运有达万高速公路相连，货运有达万普通铁路衔接。两个城市及其周边地区的人口加起来，远远超过了1000万。而区域抱团，其发展红利将惠及达州、万州的每一个人。达州是四川对外开放的东大门和通江达海的东通道，万州拥有万吨巨轮上重庆的水运优势，更有四通八达的铁路、公路网络——达州可借万州港出海，万州可凭达州入川，以西部地区乃至“一带一路”为经济腹地，达州、万州拥有广阔的合作“蓝海”。
　　成渝新未来，中国第四极——翻开中国城市的新封面，“达万城镇密集区”作为成渝城市群的重要组成部分，必将开启集聚发展的强大引擎，把“共同打造成渝经济区东北部重要经济增长极”的美好愿景变成现实。
　　达州、万州，正在并肩从千年历史中走来；站在新的起点上，他们正以第七届C21城市发展论坛为契机，共同缔造新的历史。8月25日至26日，在南充，让我们拭目以待！华西城市读本记者 曾业